File coin的项目方在做事情,简单谈谈bzz的影响。
这两天fil跌到了六七十美元这个水平。很多网友让我谈谈,很多人之前买了矿机或者算力
这里我再谈一下。你买矿机或者算力其实可以分为两大类,含质押币或者不含。现在一t质押币好像是七八个fil的样子
如果你是不含质押币挖矿的话,现在应该是比较划算。如果是含质押币,那矿商肯定就把你的成本给你算进去。比较惨的应该是在币价最高的时候买矿机质押压了,或者说是满存算力算质押币的,这个没法说,只能是进的早有的赚,现在也没办法,只能装死
我说过,由于全网的算力不断增加的,即使是熊市,也在增加,也就是说你的收益还是会减少。。。
如果自己出质押币,币价稍微低一点儿,这样就能更多质押,投入相同成本,能挖出更多的fil
好消息是,协议实验室肯定是在做事儿,之前一直说要解决这个gas费特别高的问题。这里我再解释一下什么是汽油费。
汽油费最早来自以太坊,就是手续费,因为要跑智能合约,他让你出一点钱。如果没有这个机制。那可能有人会跑很多垃圾合约,搞得大家啥事也干不成。
智能合约一旦启动,那就只有不执行归零,或者执行完这两个状态。而且如果执行到一半不执行了,归零了,你的汽油费还是要扣掉的。保证了网络的健康。
filecion的汽油费有点不一样。简单说,当你把你的数据封装了以后,你要提交给项目方。所有人都要提交。就相当于你要进一个公园去玩,门口立了一个二维码,每个人都要扫完了才能进。
但是所有人都想同时出是同时进,那怎么办呢?那就看谁出价高谁先出。由于挖矿的人特别多,所以这个盖子费也就炒的非常高。
后面怎么让这个盖子会下降?那说白了就是把这个二维码取消了,或者说把这个公园的门大开,让大家随便进,只要你封装提交就算数
比如说可以引入后审查机制。他在网络上找一些审查人员。从已经封装好的数据里面抽查。看看存的咋样,这说明项目方确实在解决问题。
而这些销毁的汽油费,不是奖励给某个人的,而是转入了一个不可逆地址。那后来这些代币会不会再释放出来呢?这就不知道了,据说要经过社区投票。
这之后要全力解决的问题就是真实数据。
在fil最高价格二百三十多美金的时候,项目方释放过二百多万的代币。把价格往下砸了20%左右。
这个应该就是项目方套现,拿一些钱出来给一些激励。给胡安的团队有个盼头。而后大胡子就说,如果想套现的,现在就可以走。他要做事情
最后我们简单说说最近马上就要上线的项目,swarm,代币叫bzz。Swarm在英语里边是蜂巢的意思。他的模型里有节点,还有交互机制,好像是比喻成什么蜂王交配之类的,这个后面再细说。哦,对了,这个项目立项非常早,15年的事情。那个dfinity也是15年。
我先大概说一下,他要解决的是在以太坊网络上的存储问题。以太坊上的节点大概分是两种,一种叫网络节点,一种叫交易节点。比特币上全部都是发起交易节点,但是以太坊多了一个节点。
因为他要跑智能合约。只有交易账户可以呃发起交易,网络账户只能调取智能合约,不能直接发起交易。
当时v神建以太的时候就想到了问题,就说时间一长,智能合约越来越多,存储的数据的空间就不够了
于是就想着让全世界的以太坊的节点,矿工们通过挖矿的方式,把自己的空间贡献出来,解决以太坊拥堵的问题。一定程度上是把链上和链下的数据做一个隔离。这就比较厉害了。
他的代币总数量比较少,总共是6250万,比fil coin要少多了,所以我感觉短期内它的币价可能会比较高。
他对fil会有什么影响?短期肯定有。但这两个并不完全是一回事。Bzz没有自己的公链。用的是以太坊的链,fil有自己的链,他自己就是个生态。也就是一个有自己的账本儿,一个没有只有笔和记录。
你可以把bzz理解为以太坊一个独立硬盘,而filcion是一个全网的通用硬盘。我觉得BzZ的市值冲到分布式储存老二的位置还是有可能的。
不过有竞争,我觉得其实对项目是好事啊,当年柚子出来的时候,也促进了以太坊的进步。毕竟现在整个区块链市场还是一个蓝海阶段,未来可能要发展几十年,上百年
说了这么多,我还是那句话,区块链世界是一个长期的事情。
原创文章,发布者:首码对接项目,转载请注明出处:https://www.biyungu.com/12414.html